武汉疫情牵动着14亿中国人的心，全国各地启动疫情联防联控工作机制，封城封路、延长假期等硬核抗疫手段也在全国展开，这一切都是为了保证户户隔离，阻断传染途径，避免人传人导致感染更多的人群。
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但是，随着越来越多的单位开始陆续正式复工，很多员工也戴上了口罩坐上了去单位的公共交通。疫情之下，企业终究是要复工的，我们能做的只有在复工路上对自己正确的科学防疫，毕竟像上海这样的一线城市人员复杂，很难做到万无一失的排查。
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那么从上海近期的交通防疫措施来看，政府及有关部门正在各大交通网点织起一张严防严控网，对每一位乘客进行严密检测，对于上班人员而言，大部分人还是会首选私家车出行，因为私家车出行可以尽量避免与外界接触，比起公共交通，私家车出行对防疫措施更加有利。
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然而在上海有一种以沪字开头的车牌是进不了市区的，它就是沪C，它不是接近10万的最贵铁皮，它也是唯一一张除了进不了上海市区，其它地方都能去的上海车牌，这是规矩，平日里也不会有沪C车主故意冒险上高架、进市区。
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但是在现阶段（疫情期间），对于工作在市区、住所在郊区的沪C车主而言，有车不能利用的他们表示很绝望。他们也希望能开着车去工作单位，这个时候不是为了开着沪C进市区享受最贵铁皮的待遇，而是单纯的为了让疫情防控更有效，不想让更多的人聚集在地铁或公交内，这算不算对社会负责？
以上是为了有效防控疫情作出的提议，而不是争取一项社会福利。
最后希望大家不要放松警惕，当下我们的最大敌人就是病毒。