所属分类：随笔创作

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电动三轮车由于价格实惠，性价比高，而且实用性比较强，载人载货都可以，在乡镇地区非常常见，成为人们出行的主要代步工具。

近年来，交管部门对电动三轮车的管理愈发规范和严格，电动三轮车上路条件也有所变化，其中车主需持有相应驾照就是电动三轮车合法上路必须满足的条件之一。

对老年人来说，考驾照是一件比较困难的事情，加上电动三轮需要D证，而D证的最高年龄限制为60周岁，这就限制了很多年龄超过60周岁的老年人的出行。

为了解决这一问题，近期多地出台人性化政策，直接上牌，无需驾照，下面就和小辣椒一起来了解这些便民新政策吧。

1、山东莱西：一车一号

山东莱西市河头店镇推出了一车一号的管理政策，电动三轮车上路不要求驾驶证，人性化地解决了老年人的上路难题。

一车一号就是车主先登记个人信息与相应的车辆信息，绑定成功后车辆会获得专属的号码，由工作人员喷涂在车身上，同时还要在侧身标记禁止载人的字样以及在车后方及两侧贴上反光贴。

完成以上程序后，交警大队将对车主与车辆进行拍照存档，并对车主进行理论知识和交通安全知识的培训，所有这些手续完成后，车主不需要驾照也不需要挂牌，就能驾驶电动三轮车合法上路了。

一车一号对车主的利好：人性化地解决了中老年人挂牌难和考驾照难的问题，同时也有助于加强对电动三轮车的规范化管理。

2、山东多地：三见面一建档

最近，山东各地也开始执行电动三轮车三见面一建档的管理新规，并且得到了车主与市民的一致好评。

三见面一建档，指的是见人、见车、见管理者、建档案。当地管理人员开展入户排查，与电动三轮车的车主见面，然后签订安全承诺书，拍摄包含责任民警、社区村委主任、车辆驾驶人、车辆这四个要素的照片，最后进行建档备案，并将排查信息录入农村安全管理信息系统。

三见面一建档对车主的利好：这个政策及充分体现了人性化，也有助于从源头加强对电动三轮车的管控，可谓一举两得。

四川泸州白鹿镇在近期则实施了两卡六制三轮车管理新规，也得到了广大车主的支持。

其中两卡分别是登记卡、计分卡，六制分别是路长制、例会制、培训制、备案制、考评制、举报制。简单来讲，两卡六制就是通过包括培训、备案、记分的方式，替代驾照的管理，从而对电动三轮车的车主起到约束作用。

两卡六制对车主的利好：这种方式不仅省去了之前考取驾照的繁琐程序，还解决了老年人出门难的问题，而且也有利于加强对电动三轮车的管理，因此十分得民心。

这些便民措施不仅解决了老年人的出行难题，体现了以人为本的人性化管理，也巧妙地解决了电动三轮车的管理问题，可谓是一举两得。

希望这些措施能在全国积极推广，为出行带来更多便利。对此你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。