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2017年，东风日产全年累计销量高达1209554辆，整体销量明显高于广本、东本、一汽丰田、广汽丰田。能有如此庞大的销量，与几款核心车型的贡献密不可分，比如偶尔月销量能超过朗逸的轩逸，2017年贡献了404726辆；比如以微弱优势超过CRV的奇骏，2017年贡献了184612辆，自从放弃上一代方正造型之后，销量就一发不可收拾了；再比如经久不衰的逍客，2017年还是贡献了156322辆；再比如日系三剑客中的天籁，2017年也贡献了113282辆。
四款车型销量就达到了858942辆，占据总销量的71%，可见这四款车型的力量有多大。其实在多年以前，日产还有一员猛将，也曾是日产的中流砥柱，这款车就是骐达。过去在两厢车界里，甚至紧凑型车里，都有过独领风骚的历史。在那个汽车相对还较贵的时候，感觉骐达并不是那么价格亲民，很多中产阶级常买它用来市区便捷代步。外观儒雅运动，空间宽敞，好操作油耗低，低速噪音低，舒适性较为不错。综合表现非常平衡，其中红色版本最受欢迎。
就是如此受欢迎的一款车，不知道为啥能走到今天这种地步，2018年1月销量仅2761辆，对于日产来说，确实痛心了。两厢车的销量永远难追上三厢车，但对于骐达来说，这点销量确实也有点对不住自己了。看看人家高尔夫的销量多强势，2018年1月卖了18709辆，POLO也卖了17950辆。能说骐达比高尔夫差多少吗？其实也未必，各方面也都能说的过去。
外观上，从前脸到侧面，再到尾部的设计，都没有硬伤，整体造型完全符合这个时代的审美需求，时尚、运动、居家、中庸这些标识都有存在，各方面基本都能照顾到，真的找不到什么明显的缺点。内饰上，不像高尔夫那样精神干练，更倾向于居家温馨风格，给人一种舒心放松的感觉，整体设计比较简单。虽然没有明显的设计感、科技感，但也基本能满足主流审美。
尺寸上，长宽高分别为4393*1766*1524mm，轴距为2700mm。身高1米76驾乘体验者，第一排头部空间有1拳1指的剩余空间；第二排头部空间有4指的剩余空间，腿部空间则超过2拳的剩余空间。中间突起并不高，即使坐在中间也有一个不错的乘坐体验。现款骐达后备箱地板采用了下沉式设计，常规后备箱空间扩大到435升，开口面积也大了不少。空间绝对是骐达的优势，真的可以用大来形容，高尔夫确实逊色一些。
动力上，骐达搭载1.6L自吸机头，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，变速箱方面匹配5MT或CVT。在爆发力上，确实比不了高尔夫的1.4T，但绝对是够够的。平顺、稳定、耐用、省油等都是它明显的优点，怠速甚至听不到发动机声音，这也是日产一贯的风格。9.99-13.49万的价格，再加上终端不错的优惠，整体性价比其实还算不错。
