新一代奔驰A级级采用了一个非常时尚的外观设计，新车的进气格栅的风格和之前上市的全新奔驰CLS级非常相似。而在车身尺寸方面，全新一代奔驰A级级车的长宽高分别为4622x1796x1454毫米，轴距为2789毫米。车头部分看起来很像CLS，同样采用了大尺寸的中网。
而车尾的设计则会更加简洁，使用了较多的横向线条来拉伸视觉效果。此外，新车的尾灯也经过重新设计，LED灯组点亮后极具辨识度。尾箱盖上小鸭尾的设计看上去很俏皮，而底部的包围整体也比较运动。尾灯组采用了奔驰家族的经典设计理念，L型的LED灯带与前大灯组相互呼应，内部还做了熏黑处理，点亮之后的辨识度很高。
而且，它与前格栅组成的大嘴造型，还为该车增添了不小的时尚气息。尾窗的占比面积很小，显得有些小，但是下面积巨大，视野也很开阔，让这车显得比较有运动感。外形层面，奔驰A级以全新家族化的飞翼式单幅进气格栅、力量感十足的轮圈造型等设计，成为最受关注的车型。
而车尾的设计则会更加简洁，使用了较多的横向线条来拉伸视觉效果。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。在奔驰A级的尾部方面，采用了一体贯穿式的尾灯造型，内部灯腔的设计与前大灯相呼应，形成了一定的视觉整体性。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4622x1796x1454毫米，轴距为2789毫米。在外观造型的设计上，新车采用了全新一代的家族设计语言，车头上有着巨大的进气格栅，并进行了熏黑处理，看起来更有运动感。
此次全新A级内饰官图的曝光，让很多人有了更多的期待。新增加的石英钟表也将进一步提升内饰的档次感和豪华感，相比现款车型提升明显。内外兼修的全新A级车，以潮流单品般的高价值感设计，带来更舒展撩人的视觉感受。
在中控下方，奔驰A级还配有空调出风口以及2个USB接口，同时也为多媒体系统提供了丰富的娱乐功能。在A-Class的内饰设计中，我们可以看到大量的创新技术，这其中包括对仪表板与中控显示屏以及中央出风口的技术特点进行了详细介绍。而这一次的国产版，新车的内饰更是全部升级，这才是A爆款该有的样子。新增加的石英钟表也将进一步提升内饰的档次感和豪华感，相比现款车型提升明显。
中控台的造型较为简洁，空调出风口的上方采用了很有质感的面板装饰。在此基础上，新车还采用了全新样式的圆角矩形空调出风口，进一步提升豪华氛围。在全新A级内饰设计中，奔驰A级的内部设计被官方称之为大气的科技感设计。
中控下方的空调控制面板采用按键和触屏的形式操控，不仅美观，同时也为行车过程中提供了便捷的操作便利性。新款A级的内饰设计与老款车型基本保持一致，主要区别集中在右边的空调出风口造型以及精致的挡把造型上。而空调出风口以及把手等处的饰板用上了类似碳纤维纹路的材质，更增添了运动气息。
当你坐进奔驰A级内，64色环境光可以随着车内氛围灯变化而呈现出不同的色彩，这是多数A级车所不具备的功能。在配置方面也是应有尽有，并且还搭载了多媒体系统、蓝牙等功能，还是非常实惠的，因此性价比也是很不错的一款车型。
在内部配置上，该车也有着不错的表现，诸如可打开全景天窗、主动刹车系统等配置均是有所配备，整体表现还是比较厚道。新的电子架构使用了传统的仪表板和中央控制屏幕，尺寸为10.25英寸，具有大型全景天窗和大尺寸的HUD平视显示系统。全车配备的64色环境光系统，在夜幕降临时，如同您双十一购物的户外宿营，以光影交汇，创造出缤纷的照明氛围。
这个配置可以说是非常实用的，对女车主来说是个福音，有了这个功能，即使你是新手司机也不必紧张。当您选择使用这套系统时，您可以使用中央控制台上的各个系统，例如加速器，转向，制动和其他功能。全车配备的64色环境光系统，在夜幕降临时，如同您双十一购物的户外宿营，以光影交汇，创造出缤纷的照明氛围。
当然，A 180 L轿车先行特别版的配置已经完完全全达到了越级水准，可以很好地满足日常使用需求。全系标配的10.25英寸双联屏中，有10种主流的智能驾驶辅助功能，还能够满足后排乘客对安全性和后排娱乐性的需求。而全系标配的64色环境光让车内的氛围同样十分炫酷，空调出风口还能自由调节。这是因为在此前的奔驰A级级上，车道保持辅助系统是可选的。
空间表现上，奔驰A级级车定位于紧凑型车，美观性和实用性都没得挑，前后排的腿部和头部空间也足够充裕，这样的表现对年轻家庭用户来说是比较友好的。
这种车内空间足够宽敞且布局合理，能够满足大多数人的使用要求。而说到实用，储物空间的丰富程度和灵活性更是奔驰A级级所不能忽视的。后厢在常规状态下的容积为370L。
不过考虑到新平台的原因，其内部空间以及外观套件的加持，预计新A级能否继续延续现款车型的良好销量表现。而作为一款奔驰旗下的车型，虽然说是紧凑型车，但是它的内部空间一点儿也不小家子气，比起一些中型车来说，也要更加宽敞，更加符合国内消费者的用车需求。
不管是日常代步，还是全家出游，甚至是出去自驾游，空间舒适性都能提供更加舒适的车型才是好家选择。当下国内汽车消费者对空间的需求相当的大。后座腿部空间为42.5英寸，头部为2.7英寸。
A200L的最大马力达到136马力，可以说已经达到了非常不错的水准了。据悉，这辆车将搭载两个电机，最大总功率为136马力，总扭矩为250 Nm。动机：动力很平顺，动力输出线性；变速箱采用双离合，顿挫感不明显；油耗很低，仅5.4L；动力没问题，排量更大、动力更强、价格更实惠。
奔驰A级的动力是1.3T四缸发动机，动力最大可以达到163马。最大马力163匹，最大扭矩200牛·米。而1.3T发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这才是新生代的奔弛A级轿车的精髓，全系标配1.3T四缸发动机，如果你觉得这是款A0 L轿车也不为过，而且入门车型的配置也非常丰富。
而这次全新A 180 L也搭载了1.3T发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。在动力方面将搭载1.3T发动机，最大功率为100千瓦/136马力。这个动力水平比上一代系列的1.6和2.0自吸发动机要高出很多马力，并且还非常的省油，这也是很多消费者选择汽车的一个重要原因
。而动力方面，新车先期将提供1.3T车型，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱。A200L轿车的最大功率为100千瓦（136马力），而此前在日内瓦车展上发布的新车型则提供低功率1.3T动力可选。
主办方还拿来了A级的顶配车型作为试驾对象，除了被动安全和智能驾驶辅助之外，还设置了自适应巡航以及车道保持和主动刹车等功能。同级独有的带行人保护的主动式制动辅助、盲点辅助与后方交叉警示等黑科技，为用户带来了更安全的出行体验。
配有主动制动、车道保持辅助、盲点辅助等等。主副驾驶座都有安全气囊，前排侧也有头部气囊。配图中A 220 L运动轿车还配备了丰富的主被动安全配置。此次，在主被动安全方面，新一代奔驰A级级可谓武装到了牙齿。配主动制动辅助系统、智能领航限速功能、车道保持。
主副驾驶座都有安全气囊，前排侧也有头部气囊。全面的主被动安全配置和智能驾驶辅助功能，让A级车再次升级，而这也是消费者更加期待的。在配置上，奔驰A级将配备自适应巡航、主动刹车、盲点监测等主动安全系统。配上它的主动安全辅助系统和车道保持辅助功能，就足以让A0级车主安安利全了。
而在碰撞发生后，其也会用到一套主动式的碰撞预警系统，它会在车速达到40公里/小时的状况下，实现完全的自动刹车。在行人保护方面，奔驰A级级的得分率仅为75.73%。主被动安全已不再是新的课题，但依旧是高端豪华车型的专属。安心畅快的驾驶体验，不仅需要司机保持紧张的状态，也需要车辆的主动与被动安全配置，来保障驾乘者的安全。
在此前的试驾中，奔驰A级级的底盘表现也给了我不小的惊喜。而在性能和节油之间，奔驰A级级也确实做到了均衡。这套动力总成在奔驰A级级上的实际表现如何呢，我们从保养费用、保险费用和燃油费用三方面来进行考虑。
而底盘方面，奔驰A级级采用了前麦弗逊后多连杆的悬架配置，并且能够提供4MATIC四驱系统，底盘调校和奥迪A3也有很大的区别，能够明显感觉到。而7挡双离合变速箱，我会给评委们娓娓道来。这套动力总成在奔驰A级级上的实际表现如何呢，我们从保养费用、保险费用和燃油费用三方面来进行考虑。
悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架。在悬架结构方面，奔驰A级级三厢采用了前麦弗逊+后扭力梁的设计，这在同级别车型中是比较常见的，通过颠簸路面时可以清楚的感受到悬架带来的厚重感和韧性。据了解，在该车的基础保养周期内，预计会为客户提供两次的常规保养，以此为基础，一次即可，十分经济实惠。
在日常用车中，这样的悬架配置显得更为厚道，且整体调校也更加注重舒适性。在底盘方面，三厢版本的全新一代奔驰A级级采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置，不过在悬挂上进行了一定的优化，例如配备了液压缓冲器。而对于操控，这台车的转向手感十分轻盈，甚至有可能是电子助力转向系统，但也无需过分担心，毕竟这是一台主打运动的紧凑车型。
目前油耗在5.4L左右，还能接受，高速会略低一点，不过比起1.4T的车型会更省油。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的悬挂形式。"与此同时,7挡双离合变速箱的匹配也非常成熟,在平顺性方面也要比大众的双离。