千万别小瞧机油滤芯，它直接决定发动机寿命，是汽车保养中最常用最关键的保养零件。正所谓麻雀虽小，五脏俱全！价格不高，作用巨大！
机油滤芯学名叫机油滤清器，又叫机滤、机油格，是发动机润滑系统中的一个零件，接在机油油道上，机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤芯的作用就是过滤机油，让进入发动机的机油更干净，防止杂质进入曲轴、凸轮轴、活塞等零件的磨擦副，导致发动机异响甚至报废！
机油中的杂质主要有金属磨屑、高温下机油被氧化产生的积碳和胶泥状沉淀物、不小心进入的尘土等等。如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。机油滤芯应具有滤清能力强、流通阻力小、耐高温和腐蚀、耐高机油压力（机油压力一般在3--5公斤/平方厘米）、使用寿命长等超强性能。
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部机油。分流式清器器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分机油。
货车特别是重型货车的发动机一般采用全流式+分流式的机油滤清器布置方式，全流式滤清器也称为机油粗滤器，用于过滤机油中粒径在0.05mm 以上的杂质；分流式滤清器也称为机油细滤器，用来滤除粒径在0.001mm 以上的细小杂质，而且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。
现在乘用车全都采取全流式机油滤清器，要求能过滤出所有粒径 > 30 um 的颗粒，目前都采用纸质滤芯。纸质滤芯的机油滤清器有两种结构形式，一种是可分解式，俗称纸滤芯，更换时只要把纸滤芯换掉即可，高档车用得多；另一种是整体式，俗称铁滤芯，更换时要整个更换，大多车均是此种。
机油滤芯的核心部件有三个：
滤纸：褶皱设计以增加过滤面积，更大容污量，更好强度。机油滤芯对滤纸的要求比空气滤芯更高，因为机油的温度变化从零下几十度到300度不等，机油的粘稠度也随之发生改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤芯的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
旁通阀：机油滤芯在工作时存在压差，来自机油泵的压力高，输出到主润滑油道的压力略低。如果是过滤能力大的滤纸或刚换的机滤，这个压差很小，所以能保证全流过滤。如果压差很大，这样机油都堵在进油端，出油端的流量小，主油道压力也小，这是非常危险的。为了保证主油道的压力供给，机油滤芯的底部都设计有旁通阀。当压力差高到一定程度，旁通阀打开，这样机油就不经过滤纸的过滤直接进入到主油道循环。此时就不是全流过滤了，是部分过滤。如果机油太脏或过度氧化，油泥和胶质把滤纸表面覆盖，就进入完全没有过滤的旁通阀循环模式。这就是为啥要定期换机油和机滤的重要原因！
止回阀：止回阀一般在机滤的进油口，其实就是一个大橡胶垫，当机油倒流时它会堵住进油孔。特别是机滤安装在发动机上部或侧部时尤其有用，可防止发动机熄火后机油回流导致机滤内缺油，这可导致发动机启动时瞬间缺油造成异常磨损。
除此之外，机滤还包括密封圈、滤芯固定弹簧、机滤座及金属外壳等。具体结构如图所示。
目前市场上劣质机滤或假机滤很多，均是偷工减料做成的，价格便宜很多。要么用料很劣质，要么是翻新处理的，要么有意减少内部部件，具体表现如下：
1、使用劣质的滤纸：这种滤纸要么达不到过滤精度，导致微小颗粒杂质进入发动机加速零件磨损；要么滤纸容易碎烂，会导致滤纸碎片进入发动机阻塞油道，从而导致润滑不良，严重时会造成发动机曲轴或凸轮轴缺机油抱死。要么滤纸的过滤面积过小，满足不了机油流量。
易碎烂的滤纸
2、缺少旁通阀或旁通阀根本不起作用：如果机油滤芯中缺少旁通阀，那么，如果滤纸表面因为被杂质覆盖导致机油不能通过时，机油就不能进入发动机，马上会导致发动机报废。有些劣质机油滤芯旁通阀纯粹是装样子，里面没有阀结构，做成直接连通。这样的机油滤芯机油会从旁通阀直接流过，根本不经过滤纸，相当于没有机油滤芯。
3、缺少止回阀：这样的机油滤芯没有防回流功能，冷车起动时会出现瞬间断油，加速发动机的磨损。
4、机油滤芯的外壳铁皮薄：这样的机滤在安装时会因为拧紧力导致变形，很容易造成后期的机油泄漏。
那么，在现实中如何来辨别机油滤芯的真假呢？
一看，看外观：
好的机滤外观印刷文字很清晰，表面油漆均匀光亮，细节处理的很好。另外正品的机滤均有透明塑料密封。劣质的各种外观就显得很毛糙。透过中心孔往里看，看里面是否有旁通阀。
优质的机滤
二捏，捏橡胶密封圈：
可将密封圈取下，用手捏捏，看看质感是否柔软有弹性，用料是否厚实。弹性好又柔软又厚实的，肯定密封好不易漏油。
三捅，捅里面滤芯：
将手指伸进中心圆孔，用手指桶滤芯内壁，看滤芯在里面固定得是否牢固？如果有松动是劣质机滤，很牢固是优质机滤，这样，在承受机油压力和车辆颠簸时就不会移位，以保证机油都能从滤纸通过完成过滤。
四探，探是否有止回阀：
可用一圆珠笔探进机油滤芯的周围小孔，感觉是否有弹性、有橡胶质感，如有弹性有橡胶质感说明有止回阀，如感觉是硬的金属质感，则说明没装止回阀，是劣质机滤。
五摇，看有无响声：
把机滤放到耳边用力摇动机油滤芯，劣质的里面会发出响声，优质的没有响声。
六掂，掂重量：
拿两个同样大小、不同牌子的机滤比较重量，重量大的一般为优质机滤。
七压，压外壳：
用力按压机滤外壳，如果强度高没有变形的感觉，说明机滤外壳铁皮比较厚实，里面结构比较紧固，是优质机滤；否则是劣质机滤易变形漏油。
当然了，如果有不同价格的多种机滤给你选择，选择价格比较贵的，肯定是对的，起码买到假机滤的概率会小很多，毕竟一分价格一分货嘛，贪便宜肯定会吃亏的。另外，到实体店购买一般会比到网上购买靠谱许多，毕竟实体店会顾及名声，并且在他那保养他要负责保修的。