和奥迪不同，大众的280、330、380TSI代表发动机峰值扭矩大小，数字越大发动机的发动机峰值扭矩就越大，性能也就越好。而奥迪尾标后面的数字代表G值，就是按照加速度来算的，比如说35、40、45TFSI。
大众数字后面的TSI又代表什么？T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。
大众的新款尾标将配有5种规格，分别为180、230、280、330、380，以对应目前大众旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量发动机。
大众的桑塔纳就是180，峰值扭矩133-225N·m，后面没有TSI说明这是一款自然吸气的发动机，排量1.6L。
280TSI代表的是峰值扭矩在250-300N·m之间，通常分别代表1.4T高功率和1.8T低功率涡轮增压发动机，大众速腾所搭载的就是1.4T涡轮增压发动机；当然速腾还有一辆1.2T的200TSI的低配车型。
再者，330代表的是峰值扭矩300-350N·m之间，所代表的是1.8T高功率版以及2.0T低功率版涡轮增压发动机，像CC、途昂、帕萨特很多车型都有这个排量。
还有380TSI代表的是峰值扭矩为350N·m，所代表的是2.0T高功版涡轮增压发动机，多为车型的旗舰款使用。像迈腾、帕萨特、揽境、途昂等等。
最后还有最高值的530TSI，代表的峰值扭矩在500Nm以上，发动机一般是V6，排量2.5L。代表车型有途昂，揽境。
说到这大家肯定发现了，为什么说的都是国产大众，进口大众尾标是什么样的呢？我们就看看进口大众的几款车。首先是大家比较熟悉的途锐，2022款有两个配置，一个是2.0TSI,一个是3.0TSI，只有3.0的车辆尾标有一个V6字样， 2.0的是什么也没有的。
进口大众竟然这么低调，是不屑一顾还是故意不标，这个仁者见仁智者见智了。随着奥迪、大众、通用，本田、福特等众多品牌都在尾标上做功夫这是为何，为什么越来越多的品牌抛弃传统的排量尾标呢？随着发动机技术和涡轮增加的普及，现在车辆的发动机排量逐渐变小，但是没有哪条法律规定说非得在车尾标明排量，这个主要看厂家怎么制造了，难道是为了满足国内消费者所认知的尾标数字越大越厉害，还是在逼格上做功夫呀。你觉得尾标数字越大逼格就越高吗？